Yarımkeçirici çatışmazlığı hələ də qalır.
Elektrikli avtomobillərə tələbat artmaqda davam etdikcə (Motor İstehsalçıları və Ticarətçilər Cəmiyyətinin məlumatına görə, 2021-ci ildə əvvəlki beş illə müqayisədə daha çox elektrik avtomobili qeydə alınıb), mikroçiplərə və yarımkeçiricilərə ehtiyac artır.Təəssüf ki, 2020-ci ilin əvvəlindən bəri davam edən yarımkeçirici çatışmazlığı hələ də qalmaqdadır və elektrik avtomobil sənayesinə təsir etməkdə davam edir.
Davamlı Çatışmazlığın Səbəbləri
Foto krediti: Getty Images
Pandemiya davam edən mikroçip çatışmazlığında günahın bir hissəsini öz üzərinə götürür, bir çox fabrik, liman və sənaye bağlanma və işçi çatışmazlığı ilə üzləşir, evdə qalmaq və evdən işləmək tədbirləri ilə artan elektron tələbdən daha da pisləşir.Elektrik avtomobil sənayesi üçün artan cib telefonu və elektron çip tələbi istehsalçıları məhdud yarımkeçirici təchizatını daha yüksək mənfəət marjası olan cib telefonu modellərinə ayırmağa məcbur etdi.
Mikroçip istehsalçılarının məhdud sayda olması da davam edən çatışmazlığa əlavə etdi, Asiyada yerləşən TMSC və Samsung bazarın 80 faizindən çoxuna nəzarət edir.Bu, nəinki bazarı həddindən artıq cəmləşdirir, həm də yarımkeçiricilərdə istehsal müddətini uzadır.Təhvil vermə vaxtı – kiminsə bir məhsulu sifariş etməsi ilə onun göndərilməsi arasındakı vaxt – 2021-ci ilin dekabrında əvvəlki aya nisbətən altı gün çox olmaqla 25,8 həftəyə qədər artdı.
Davam edən mikroçip çatışmazlığının başqa bir səbəbi elektrik nəqliyyat vasitələrinə böyük tələbatdır.Super Bowl LVI reklamlarının bolluğundan da göründüyü kimi, elektrik nəqliyyat vasitələrinin satışları və populyarlığı nəinki artdı, həm də hər bir avtomobil çoxlu çip tələb edir.Bunu perspektivə qoymaq üçün Ford Focus təxminən 300 yarımkeçirici çipdən istifadə edir, elektrik Mach-e isə təxminən 3000 yarımkeçirici çipdən istifadə edir.Bir sözlə, yarımkeçirici istehsalçıları çiplərə olan elektrik avtomobil tələbini qarşılaya bilmir.
2022 Elektrikli Avtomobil Sənayesindən Reaksiyalar
Davam edən çatışmazlıq nəticəsində, elektrik avtomobil şirkətləri həyati əhəmiyyətli dəyişikliklər və ya bağlanmaları etməli oldular.Dəyişikliklərə gəldikdə, 2022-ci ilin fevral ayında Tesla dördüncü rübün satış hədəflərinə çatmaq üçün Model 3 və Model Y avtomobillərinin sükan çarxlarına daxil olan iki elektron idarəetmə blokundan birini çıxarmaq qərarına gəldi.Bu qərar çatışmazlıq fonunda idi və artıq Çin, Avstraliya, Böyük Britaniya, Almaniya və Avropanın digər yerlərində müştərilər üçün on minlərlə avtomobilə təsir edib.Tesla müştərilərə bu silinmə barədə məlumat vermədi, çünki hissə lazımsızdır və 2-ci səviyyəli sürücüyə yardım funksiyası üçün lazım deyil.
Bağlanmalara gəlincə, 2022-ci ilin fevralında Ford mikroçip çatışmazlığı nəticəsində Şimali Amerikanın dörd istehsal zavodunda istehsalın müvəqqəti dayandırıldığını və ya dəyişdirildiyini elan etdi.Bu, Ford Bronco və Explorer yolsuzluq avtomobillərinin istehsalına təsir edir;Ford F-150 və Ranger pikapları;Ford Mustang Mach-E elektrik krossoveri;və Miçiqan, İllinoys, Missuri və Meksikadakı zavodlarda Lincoln Aviator SUV.
Bağlanmasına baxmayaraq, Ford optimist olaraq qalır.Ford rəhbərləri investorlara bildiriblər ki, qlobal istehsal həcmi 2022-ci ildə ümumilikdə 10-15 faiz artacaq. CEO Jim Farley də 2022-ci il hesabatında Ford-un 2023-cü ilə qədər ən azı elektrikli avtomobilləri təmsil edən elektrikli avtomobil istehsal gücünü ikiqat artırmağı planlaşdırdığını bildirib. 2030-cu ilə qədər məhsullarının 40 faizi.
Mümkün həllər
Faktorlardan və ya nəticələrdən asılı olmayaraq, yarımkeçirici çatışmazlığı elektrik avtomobil sənayesinə təsir etməkdə davam edəcək.Təchizat zənciri və böyük çatışmazlığa səbəb olan coğrafi problemlər nəticəsində ABŞ-da daha çox yarımkeçirici fabrik əldə etmək üçün daha çox təkan olmuşdur.
Malta, Nyu Yorkdakı GlobalFoundries fabriki
Foto Kredit: GlobalFoundries
Məsələn, Ford bu yaxınlarda yerli çip istehsalını artırmaq üçün GlobalFoundries ilə tərəfdaşlıq elan etdi və GM Wolfspeed ilə oxşar tərəfdaşlıq elan etdi.Bundan əlavə, Bayden administrasiyası Konqresin təsdiqini gözləyən "Çips qanun layihəsini" yekunlaşdırdı.Təsdiqlənərsə, 50 milyard dollarlıq maliyyə çip istehsalı, tədqiqat və inkişafa subsidiya verəcəkdir.
Bununla belə, yarımkeçiricilərin hazırkı akkumulyator komponentlərinin 70-80 faizi Çində emal olunduğundan, mikroçip və elektrik avtomobil istehsalı sənayesində sağ qalmaq şansına sahib olmaq üçün ABŞ-da batareya istehsalı sürətlənməlidir.
Daha çox avtomobil və elektrikli avtomobil xəbərləri üçün Super Bowl LVI-nın elektrikli avtomobil reklamlarına, dünyanın ən uzun mənzilli elektrik avtomobilinə və ABŞ-da etmək üçün ən yaxşı yol səyahətlərinə baxın.
Göndərmə vaxtı: 28 iyul 2022-ci il